近日，中國電建參建的平陸運河馬道樞紐開始充水，標志著平陸運河工程全線通水，全面進入有水調試階段，為如期通航奠定堅實基礎。

平陸運河是西部陸海新通道骨干工程，全長134.2公里，北起廣西橫州市平塘江口，經靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣。作為新中國成立以來我國第一條通江達海的運河工程，平陸運河可通航5000噸級船舶。中國電建所屬水電八局、電建港航公司參建。

其中，水電八局主要負責馬道樞紐與青年樞紐的金屬結構及啟閉機設備安裝工程，以及青年樞紐人字門的制作。人字門是船閘擋水通航的核心設施，安裝精度與施工質量直接決定樞紐后期運行的穩定性與安全性。馬道樞紐共計布設8扇人字門，最大單扇閘門高度39.08米，含埋件重達1311.5噸；青年樞紐同樣配置8扇人字門，單扇最大自重645噸，均為超大型船閘設備。

電建港航公司承建航道2標，該標段位于廣西欽州市靈山縣，航道總長7.85公里，涵蓋航道土石方、疏浚炸礁、高邊坡防護、護岸及跨河橋梁建設等核心工程，是全線施工難度大、戰略意義突出的重點工程，坐擁多項全線“之最”，高邊坡數量、旱地開鑿里程、安置地規模等均居全線首位，土石方量位列航道標第一、全線第二。

項目通航后，將開辟我國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道，對廣西及西南地區經濟社會發展具有重大戰略意義。